El reciente Decreto Ejecutivo 83, emitido el 11 de agosto de 2025 por el presidente Daniel Noboa, eliminó el subsidio del 40% al combustible de aviación (Jet A1) en aeropuertos administrados por la Dirección de Aviación Civil (DAC) o delegados a municipios, entre ellos el de Catamayo, en Loja.
Con esta decisión, el costo de operar vuelos nacionales desde y hacia la ciudad se incrementará, lo que repercutirá directamente en el precio de los pasajes. Actualmente, el boleto Loja – Quito cuesta alrededor de 110 dólares, pero con este decreto se espera un alza, incluso para los pasajeros con descuentos por tercera edad.
La disposición gubernamental busca incrementar los ingresos estatales, con una proyección de 52 millones de dólares adicionales al año. En ciudades como Loja, la medida coincide con un periodo previo a la alta movilización que generan eventos de gran relevancia en el sur del país, como la Romería de la Virgen del Cisne, el Festival Internacional de Artes Vivas y la Feria de Loja. Estas celebraciones no solo atraen a visitantes por vía terrestre, sino también aérea, siendo el transporte aéreo clave para el flujo de turistas y el impulso del dinamismo económico local.
Paola Palacio, usuaria de la ruta aérea Loja–Quito por motivos laborales, considera que el incremento en el precio del pasaje genera un efecto negativo para quienes buscan viajar con rapidez. Ante el nuevo costo, evalúa la posibilidad de viajar en bus nocturno y llegar a su destino al siguiente día.
Representantes del sector aéreo advierten que el impacto será inevitable, ya que la eliminación del subsidio incrementa los costos operativos. Aunque aeropuertos como los de Quito y Guayaquil no contaban con este beneficio por ser concesionados, las rutas que conectan con terminales como Loja sí lo tenían, y ahora deberán ajustar sus tarifas.
Dato
El ajuste tarifario se aplicará a las aeronaves que tengan base y operen hacia los aeropuertos de Cuenca, Manta, Loja, Santa Rosa y El Coca.