El corredor Sur-Oriental, una ruta históricamente conflictiva debido a la competencia desmedida entre unidades de transporte, entra en una nueva etapa de control. La Unidad de Control Operativo de Tránsito (UCOT) ha formalizado un plan estratégico que combina tecnología satelital con transparencia informativa, buscando poner fin a los riesgos viales y mejorar la experiencia del usuario que viaja hacia las parroquias de Loja.
Jonathan Bermeo, jefe operativo de tránsito, explicó a LA HORA que tras un primer cuatrimestre de diálogos, se ha identificado la «invisibilidad» del cumplimiento de tiempos como el principal problema. Como solución, las operadoras han comenzado a integrar sus sistemas de rastreo al Centro de Control de Tránsito en Malacatos.
«El compromiso es instalar monitores donde podamos verificar en tiempo real el recorrido de cada bus. Esto permitirá a nuestros agentes comprobar quiénes están respetando los tiempos y quiénes no», señaló Bermeo.
El jefe operativo también hizo hincapié en un punto crítico: la corta diferencia de tiempo entre salidas (frecuencias cada 5 o 10 minutos). Según aclaró, esta saturación es responsabilidad de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), por lo que sugirió que es urgente una «reingeniería» del Plan Nacional de Rutas para evitar que la cercanía entre unidades provoque accidentes.
Desde el sector privado, las empresas han mostrado predisposición para adaptarse a estas exigencias. Alexandra Jaya, gerente de la compañía VilcabambaTuris, destacó que la operadora ya cuenta con la tecnología necesaria, como el sistema de rastreo satelital Carbus, el cual es compartido con la autoridad para facilitar la supervisión en Malacatos.
Jaya fue enfática en la disciplina interna de su empresa para garantizar un servicio responsable. «Para nosotros, la seguridad es prioridad. Si un conductor comete una infracción, aplicamos sanciones que van desde los 8 días de suspensión en la primera falta, hasta la desvinculación definitiva si hay reincidencia por tercera vez», afirmó la gerente. Además, resaltó que la publicación obligatoria de los horarios permitirá que el pasajero ya no compre su boleto a ciegas, sino que elija conscientemente la unidad y la empresa de su preferencia.
Para asegurar el éxito de esta iniciativa, se ha habilitado un canal de comunicación directa a través del ECU 9-1-1, donde los pasajeros pueden denunciar cualquier irregularidad en tiempo real. La zona cuenta con unidades operativas permanentes que patrullan el trayecto desde Loja hasta las parroquias de Malacatos, Vilcabamba, Yangana y Quinara.
Con estas medidas, el transporte en el sur del cantón busca dejar atrás la cultura de la velocidad por la del servicio. El objetivo final es que cada ciudadano que aborde una unidad tenga la certeza de que llegará a su destino de forma puntual, pero, sobre todo, segura.