Los conductores jóvenes de entre 18 y 25 años encabezan los índices de siniestralidad vial en el cantón Loja. Según la Unidad de Control Operativo de Tránsito (UCOT), el 55% de los accidentes registrados involucra a motocicletas. La falta de pericia al volante, la autoconfianza y la inobservancia de las normas figuran como los detonantes principales de esta problemática.
Vacío legal en la regulación de licencias
Alejandro Bermeo, jefe operativo de la UCOT, expuso las limitaciones normativas que dificultan el control vial. La Ley Orgánica de Transporte Terrestre ha sufrido más de cinco reformas desde 2008, pero aún mantiene vacíos en la emisión de licencias no profesionales tipo A. Esta falla permite que ciudadanos conduzcan sin la preparación técnica necesaria para reaccionar ante situaciones de riesgo.
«Hay este vacío legal que lo permite. Sin embargo, se convierte en un agravante cuando se corrobora que el conductor se siniestró con un tipo de licencia que no era la correspondiente al vehículo que manejaba», precisó Bermeo.
Inobservancia y distracción como factores predominantes
Durante la última semana de julio de 2026, la UCOT contabilizó 21 siniestros de tránsito en la urbe. De ese total, solo un hecho involucró la presencia de alcohol en el conductor. Los 20 casos restantes ocurrieron por el uso de distractores al interior del vehículo, fallas en la conducción defensiva e impericia.
Entre los sucesos de mayor conmoción consta el fallecimiento de una joven de 19 años. La víctima circulaba como acompañante en una motocicleta guiada por un ciudadano de 18 años. Frente a esto, las autoridades recordaron que la resolución vigente de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) prohíbe la circulación de dos personas en un mismo vehículo de dos ruedas, con excepción de familiares directos por consanguinidad o afinidad.
Desinformación en redes sociales
El análisis estadístico de la UCOT reveló, además, una distorsión en la percepción pública sobre la cantidad de accidentes. La oficina de datos detectó que usuarios en redes sociales replican de forma recurrente fotografías de un mismo evento vial desde diferentes ángulos.
Esta práctica genera la falsa impresión de un incremento masivo de emergencias en la ciudad, cuando en realidad se trata del mismo hecho difundido en múltiples plataformas.
Tendencia a la baja y refuerzo preventivo
Pese a los siniestros registrados, la mortalidad en las vías mantiene una tendencia decreciente sostenida. En lo que va de 2026 se contabilizan 7 fallecidos, frente a las 18 víctimas reportadas en 2025 y las 27 registradas en 2024.
“Nuestros operativos han generado el impacto requerido. Lamentamos estas cifras [siete personas fallecidas] que quisiéramos que no existieran, pero son datos reales. El resto de usuarios que sabemos manejar a la defensiva debemos mantener esos buenos modales para que la seguridad vial no se nos vaya de las manos”, señaló el funcionario.
Para sostener este descenso, la UCOT reforzará el operativo «Cero Tolerancia» en conjunto con la ANT, la Gobernación de Loja y las intendencias. La estrategia contempla operativos de control y formación en escuelas de conducción. A la par, el eje preventivo prevé ingresar a las escuelas municipales y colegios locales, que ya cuentan con el programa «Vigilantes Viales» en el segundo año de bachillerato para fomentar la conducción defensiva y la corresponsabilidad ciudadana.
Finalmente, Lizeth Campos, ciudadana lojana, confirma que la mayoría de conductores van despistados, en especial en la zona céntrica, donde hay más pausas del sector automotriz: “Cuando caminas por las calles, es normal ver a diario a los conductores con el celular en la mano; unos contestando llamadas, otros mensajes, pero se ve esa irresponsabilidad. Lo que más me llama la atención son los que conducen moto y hacen carreras, porque van manejando y a la misma vez van distraídos observando el celular. En lo personal, cuando me ha tocado tomar taxi o bus, también se ven los mismos comportamientos”, concluyó.
El 95% de los siniestros viales registrados a finales de julio de 2026 en Loja respondió a distracciones e impericia de los conductores, y no al consumo de alcohol.